LOCAL
¡Así esperan a diario!
05 MIN 00 SEG
Uriel Vélez
Monterrey, México (28 octubre 2022) .-05:00 hrs
"Aquí los camiones van hasta el tope, vamos como sardinas", dice Salvador Gómez, un obrero que para regresar a su casa espera el Transmetro abajo de la Estación Sendero, en Escobedo. Crédito: Alejandro Garza
"Aquí los camiones van hasta el tope, vamos como sardinas", dice Salvador Gómez, un obrero que para regresar a su casa espera el Transmetro abajo de la Estación Sendero, en Escobedo. Crédito: Alejandro Garza
Adelante de él hay fácil más de cien personas que suben a la misma ruta para dirigirse a distintas colonias de Apodaca, especialmente a Fresnos y Constituyentes. Crédito: Alejandro Garza
En ese punto, a partir de las 17:30 horas miles de personas hacen megafilas que reflejan como el sistema de transporte público está colapsado y es insuficiente ante la gran demanda de usuarios. Crédito: Alejandro Garza
"Te bajas del Metro que está demasiado lleno para tomar un camión que viene peor", lamenta Brenda, quien trabaja en un centro comercial de Sendero y toma la Ruta El Jaral para llegar a El Carmen. Crédito: Alejandro Garza
"Si tomo el camión a las seis estoy en la fila hasta una hora, pero a veces prefiero gastar en un taxi para no ir sufriendo en el camión y no llegar tan noche a la casa", dijo. Crédito: Alejandro Garza
La situación es la misma en la Clínica 6, en San Nicolás y aunque la problematica es añeja no deja de sorprender las largas filas que se forman para esperar el camión. Crédito: Uriel Vélez
Ahí pasan rutas como la 613 o la 51 que van a Ciénega de Flores, también la 90 y la 610 que llegan hasta Zuazua. Crédito: Uriel Vélez
En hora pico de lunes a viernes se forman filas con centenares de personas que esperan hasta una hora para abordar su camión. Crédito: Uriel Vélez
"Hacen falta mas camiones", reclamó Eugenia, una estudiante que vive en Zuazua, "no se porqué no han solucionado esto, llevamos años así, mucha gente ve esto normal, pero no es así". Crédito: Alejandro Garza Alva
Ante la falta de unidades, decenas de autos particulares funcionan como taxis colectivos que cobran de 20 a 30 persos por persona para llevarlos a la periferia de la ciudad. Crédito: Alejandro Garza
