Luis Guillermo Díaz, experto en vías terrestres de la UANL, midió la profundidad del bache. Crédito: Velia de la Cruz
Las deficiencias, que no se han corregido en muchos años por diferentes Administraciones municipales, son lo que hace que proliferen los daños en las calles. Crédito: Velia de la Cruz
Estas malas prácticas van desde la elección en la calidad del material, la pavimentación y la falta de mantenimiento. Crédito: Velia de la Cruz
Luis Guillermo Díaz Félix, jefe del Departamento de Vías Terrestres del Instituto de Ingeniería Civil de la UANL, explicó que la vida útil de un pavimento debe ser de al menos 15 años. Crédito: Velia de la Cruz
Sin embargo, la combinación de esos factores negativos ocasiona un deterioro prematuro de la carpeta asfáltica. Crédito: Velia de la Cruz
En un recorrido por la Avenida López Mateos, en la Colonia La Grange, en San Nicolás, el ingeniero civil explicó que los baches aparecen rápidamente por la acumulación de agua en el pavimento. Crédito: Velia de la Cruz
El especialista señaló que el grosor de la carpeta asfáltica va a depender de la carga vehicular, y debe rondar entre los 5 y los 25 centímetros. Crédito: Velia de la Cruz
Además, dijo que tampoco existen medidas preventivas para evitar el deterioro avanzado de las vialidades. Crédito: Velia de la Cruz
Los primeros indicios de daño en el pavimento son las grietas y, cuando las autoridades las cubren, prolongan la vida de los pavimentos. Crédito: Velia de la Cruz