Tras los trabajos, vía al Aeropuerto resultó... peor

La Administración estatal dejará a la Autopista al Aeropuerto peor que como estaba antes de rehabilitarla. Crédito: José Villasáez

A medio año de la obra realizada por la Red Estatal de Autopistas, y a menos de dos semanas de que concluya el sexenio de Jaime Rodríguez, los daños en el concreto hidráulico se han multiplicado. Crédito: José Villasáez

Además de los baches y grietas, la basura, maleza crecida y accesos dañados se presentan en la mayor parte de los 11 kilómetros de la autopista. Crédito: José Villasáez

La vía, que tiene una tarifa de 45 pesos por auto si se utiliza a través de la Autopista a Cadereyta, fue reparada por la REA entre marzo del 2018 y principios del 2020. Crédito: José Villasáez

Realizaron reposiciones de losas de concreto y sellado de grietas en las zonas más afectadas, pero quedaron daños en el sentido al Aeropuerto Internacional. Crédito: José Villasáez

Esas afectaciones se agravaron y surgieron otras que ponen en riesgo a los conductores en ambos cuerpos de la autopista, que cruza los municipios de Guadalupe, Pesquería y Apodaca. Crédito: José Villasáez

Los pozos y grietas representan un mayor riesgo ante las altas velocidades con las que circulan los usuarios de la autopista. Crédito: José Villasáez

Las plantas ornamentales que colocó la REA en el camellón central, son opacadas por los arbustos y la maleza. Crédito: José Villasáez

Bajo el puente que conecta la Autopista al Aeropuerto con la caseta de Guadalupe, un retorno quedó en terracería al no ser cubiertos los baches que se formaron hace más de un año. Crédito: José Villasáez

La primera etapa de rehabilitación de la autopista estuvo a cargo de la Constructora Hércules, por un monto aproximado de 60 millones de pesos. No se informó el costo en la segunda fase inconclusa. Crédito: José Villasáez

Grietas y hundimientos aún aparecen en diversos puntos del concreto hidráulico de la Autopista al Aeropuerto. Crédito: José Villasáez